156项工程（5）

在机器制造业方面，至1956年，中国第一座年产3万辆载重汽车的长春汽车厂建成投产，中国第一座飞机制造厂试制成功第一架喷气式飞机，中国第一座制造机床的沈阳第一机床厂建成投产，中国第一座生产电子管的工厂北京电子管厂正式投产。还有几项机械工业的重点项目也接近完工。全国形成了几十个机械制造系统，使机械设备自给率由旧中国的20%左右上升到60%。第二，中国工业生产技术能力有了质的提高。“156项工程”的竣工投产，极大地改变了旧中国国民经济的技术面貌和部门结构，过去所没有的一些重要工业部门，包括飞机、汽车制造业，重型和精密机械制造业，发电设备制造业，以及高级合金钢和有色金属冶炼等，都从无到有地建立起来了。同时，许多部门在生产工艺上广泛采用先进科学技术，极大地提高了生产能力，工业生产技术水平跨越了近半个世纪，我国工业化的物质技术基础由此得以初步建立。第三，工业建设地区分布趋向合理。旧中国不多的工业设施中，70%左右集中在沿海一带，内地的工业也主要集中在少数大城市，广大的内地几乎没有什么像样的工业。而“156项工程”主要配置在东北地区、中部地区和西部地区，使我国工业的区域分布趋向平衡。到1957年底，“156项工程”已开工的达135个，其中建成或部分建成投产的68个。经过5年的建设，我国的工业生产能力获得了极大的提高。按照当时的需要量，钢材的自给率已达86%，机械设备的自给率达60%以上。我国的工程技术力量、工业技术水平和劳动生产率也都有了很大的提高。“一五”时期的工业发展赢得了高速度，工农业总产值平均每年递增119%，其中工业18%、农业45%、轻工业129%、重工业254%。工业在工农业总产值中的比重，由1952年的431%提高到567%，重工业在工业总产值中的比重也由1952年的355%提高到45%。到1959年新中国成立10周年时，我国钢产量由世界第26位升至第7位、煤油从第9位升至第3位、发电量由第25位升至第11位。“156项工程”的经验、教训“156项工程”是新中国工业化历史上坚实的第一步。这一系列工程，不仅在实践上取得了卓越的成就，也给我们留下了宝贵的经验教训。“156项工程”建设的经验：